
2017年服役的美国福特号航母,耗资超过百亿美元,但它的前五年却一直困扰于“故障困扰”。根据美国海军的报告,福特号的电磁弹射系统一开始就频繁出现故障,尽管经过多次优化,故障率依旧很高,远未达到设计标准;它的电磁拦阻系统表现更差,故障率也没能达到预期目标。尽管福特号几年前就已经完成了隐身战机的电磁弹射部署,并进行了实战化训练,但其舰载机的起降频率始终没有达到理想水平。 相对而言,中国的山东舰作为一艘滑跃式航母,其官方披露的训练数据表明,单日起降纪录比福特号的日均架次还要高,且常态化运行水平也能与福特号相媲美。更令人瞩目的是,中国的福建舰在2025年进行海试时,成功完成了隐身战机和重型战机的弹射起降。福建舰的电磁弹射系统相比福特号刚服役时的状态,可靠性已经大幅提升。根据公开的海试数据,福建舰在测试期间完成了上百次“弹射-回收”测试,单日最多连续进行三十多次无故障操作,飞行员反馈弹射的力度均匀、姿态稳定,完全符合设计预期。 那么,为什么美国的“老大哥”福特号总是频繁修修补补,而中国的航母却能一开始就稳定运行?这背后的答案可以从马伟明的那句“领先就领先美国”中找到——这不仅仅是一个口号,而是中国技术路线的优势和可靠性积累的体现。 福特号使用的是中压交流系统,这种设计存在内在缺陷:四套弹射器共用一个电源,类似串联的灯泡,如果其中一套出现问题北京正规股票配资平台,整艘航母的弹射系统就会瘫痪。福特号曾在大西洋部署期间,因为弹射器和雷达争夺电力,导致起降作业被暂停。问题的根源在于将老旧船只的电力系统与新技术结合,显然不太适应。
展开剩余57%国际间对中美电磁弹射技术的评价也很客观。美国《海军学会会刊》指出,中国的电磁弹射系统一开始测试就展现出了高可靠性,缩小了与美国的技术差距,并且发展速度令人瞩目;英国《简氏防务周刊》则提到,中国在舰船电力系统上的进步北京正规股票配资平台,展现了其工业体系的整合能力和韧性。 当福建舰的战机在海面上飞驰,尾焰在甲板上留下淡蓝色的痕迹时,马伟明团队多年的努力终于有了回报——中国不仅能造航母,而且能够造出技术先进、可靠的航母。
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