近日多家美媒报道，西藏日喀则空军基地迎来了特殊驻客，多架攻击-11隐形无人战斗机已在此实战部署。今年8月的卫星图像显示配资炒股开户，至少3架攻击-11停在跑道旁，其中2架为灰色涂装，1架覆盖红棕色保护层。
这个海拔3800米的高原机场，距离印度边境锡金邦仅145公里，它们的列装给出的信息非常直接：阅兵亮相绝非表演，攻击-11已经部署在中印边境，标志着中国在高海拔地区的无人机作战能力取得实质性进展。
通过高原适应性测试
作为全球首款正式服役的飞翼布局高速隐身无人攻击机，攻击-11采用无尾飞翼设计，作战半径或能达到1500公里，S型设计的机头进气道能有效遮蔽发动机，喷口藏在机身上方，雷达反射面积缩小至0.001平方米，隐身性能不亚于五代战斗机。内部弹舱能搭载多枚滑翔炸弹、反辐射导弹甚至巡航导弹，能执行制空突击、防空压制的任务，不过核心还是对地攻击。
展开剩余75%一直以来，高海拔环境对任何飞行器都是严峻考验——空气稀薄、气温低、风速大，普通有人战机在此长期飞行颇为吃力。而攻击-11能在气压低、温度低的环境下坚持长时间运行，这就说明它的发动机推力、航电系统和AI控制算法都经受住了极限考验。
可以说，攻击-11在海拔3800米的日喀则基地的亮相，不仅是对攻击-11作战能力的强力验证，也意味着中国空军在高原区域拥有了前所未有的作战距离和智能化战斗实力。
而印度军方长期认为中方机场海拔过高，不利于战机常态化部署，这种地理自信在攻击-11面前已不复存在。
转变以往作战方式
以往空军冲破防线还得靠飞行员冒险驾驶战斗机，组织繁琐的编队来完成任务，而现在借助隐形无人机，中国首次实现没有风险的高价值打击动作，大幅增加了空军的作战范围。
在战术上，它既能单机出动变身隐身轰炸机或电子战平台，靠低空隐形潜入的办法，提前攻破敌方的雷达体系，进行电子干扰，为战场指挥中心提供最新的动态信息，为歼-20、轰-6K这些有人机打开一条安全的路子。
也可以由双座歼-20S等隐身有人战机利用数据链指挥，和高空侦察无人机WZ-7“翔龙”一起组成有人和无人机配合的作战体系，打通从侦察到打击的整个作战链条。同时攻击-11还具备成为电子战平台的潜力，可干扰敌方雷达和通信系统，为己方开辟安全空中通道。
在战略上，它能为空军在高原区域串联起一套高原智能作战体系，从WZ-7侦察无人机到攻击-11攻击无人机，再到歼-20指挥控制中心，组成一个完整的作战闭环，攻击-11也将成为区域威慑的关键支撑，彻底改写高原空中作战的规则和格局。
此前部署在高原的彩虹 - 4、彩虹 - 5 与无侦 - 7 无人机，虽然能满足我军在边境地区的基本作战需求，但是因为不是隐身设计，面对印军不断加强的防空体系时，还是有被探测和拦截的风险，这也让印军在应对时有了一些喘息的机会。
攻击-11隐身无人机的加入，彻底改变了这一态势。攻击-11的隐身能力让印军现有雷达难以捕捉踪迹，“看不见、打不着”的困境将成为印军防御的常态，中印边境的攻防平衡由此被打破，我方的战场透明度与打击主动权进一步提升。
甚至美媒《战区》文章分析也提到，将攻击-11部署在高原高寒环境下测试，这种条件能逼出一架战机的全部性能。第二，看看印度的雷达和防空系统能不能在复杂环境下发现它，甚至能不能拦截。
可以说，将攻击-11部署在日喀则机场，这个动作本身就是空军借印度防空能力对攻击-11进行一次全面的实战演练。
对美国空军形成代差
攻击-11的服役，标志着中国在飞翼无人作战航空器领域已甩开美欧，中国空军正式迈入了五代半的新时代。
这五代半可不是简单的隐身性能或者速度的提升，而是以智能化作战为核心的全新一步。第五代战机的典型标志是隐形、超巡，以及信息融合能力，而五代半战机的亮点则在于自主判断、协同指挥，以及利用AI技术驱动的作战方式。
具备自主规避雷达、选择航线、识别目标以及与友机协同作战能力的攻击-11正是五代半战机代表的战场形态的体现。
歼-20不再仅仅是一架战斗机，而变成了作战网络里的关键枢纽，能同时指挥几架无人机去完成不同的任务，比如侦察、诱敌或者打击目标。这种蜂群式的配合方式，让空军的作战模式从以往的线性突防变成了分散式的智能化决策，大大增强了在战场上的适应能力。
如果这次部署属实，中国等于成了全球第一个服役飞翼布局高速隐形无人机的国家。讽刺的是，美国早在多年前就研发过X-47B，但因为资金和技术问题半途而废；欧洲各国的相关项目大多停留在概念设计层面。
目前美国仅有的“无人隐形”是MQ-25“黄貂鱼”舰载加油机配资炒股开户，属于战场辅助装备不具备作战能力，而中国率先建立了一套可以付诸实践的战术体系，这种体系的升级意义，就像六代机横空出世时带来的那种震撼一样，标志着一个新阶段的开启：中国空军不再只是追赶者，而是已经领先半个时代。
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